Hét kennisplatform voor slimme & duurzame installatietechniek
Japanse makelij garandeert kwaliteit en installatiecomfort 
De bijbehorende CleanDuct-leidinggoten van INOAC voor zichtinstallaties zijn sinds kort standaard beschikbaar in een uitgebreid kleurengamma.

Japanse makelij garandeert kwaliteit en installatiecomfort 

Voorgeïsoleerde koelleidingen zijn een onmiskenbare schakel bij airco- en warmtepompinstallaties. Linum Europe wil zich in die markt onderscheiden met exemplaren van het merk INOAC. “Die zijn van Japanse makelij en dat staat synoniem met kwaliteit door ongeëvenaarde precisie, afwerking en installatiegemak”, benadrukt Robbie Naessens, chief marketing officer bij het bedrijf dat installatiematerialen voor HVAC- en koelsystemen ontwikkelt en verdeelt.

“Bij INOAC, een merk dat we exclusief verdelen in België en onze buurlanden, maar ook in Scandinavië, draait het niet om de laagste prijs, maar om pure installatiekwaliteit”, begint Robbie Naessens te vertellen. “De combinatie van soepel maar stevig koper, dubbelwandige isolatie die ook buigzaam en toch sterk genoeg is, en een constante wanddikte zorgt ervoor dat HVAC-installateurs er vlot mee kunnen werken. Onze ervaring leert dat eens een installateur de INOAC-leidingen gebruikt, hij niet snel meer zal omschakelen naar een alternatief.”

De koelleidingen zijn zowel in enkelvoudige als dubbelvoudige uitvoering beschikbaar, elk met hun eigen voordelen. “De enkelvoudige leidingen bieden meer flexibiliteit bij complexere doorvoeringen, bochten of moeilijk bereikbare plaatsen, de dubbelvoudige uitvoeringen zijn dan weer populair omdat ze het doorvoeren van leidingen vergemakkelijken en installaties netter en sneller verlopen, ook in kabelgoten, doordat beide leidingen aan elkaar bevestigd zijn.” Ook details maken volgens Robbie Naessens het verschil. “Zo worden de leidinguiteinden standaard met beschermdopjes afgesloten om vervuiling in de leidingen te vermijden tijdens transport en stockage”, klinkt het. “Want vuil of residu in koperleidingen moet je ab-so-luut vermijden. Daarom worden de leidingen niet los of samengedrukt verpakt, maar altijd in dozen aangeleverd, zodat ze tijdens transport en stockage optimaal beschermd blijven.”

De meest courante types van de dubbelvoudige koelleidingen van INOAC zijn naast een witte ook leverbaar met een zwarte isolatiemantel. “Die uitvoering wordt volgens Robbie Naessens steeds vaker gevraagd voor zichtinstallaties tegen donkere muren of plafonds of in donkerkleurige leidinggoten”, aldus Robie Naessens.

Ook leidinggoten

Naast de koelleidingen verdeelt Linum Europe in ons land, tal van buurlanden en Scandinavië ook CleanDuct-leidinggoten van INOAC voor zichtinstallaties. “Vooral bij renovatieprojecten en retrofittoepassingen is een totaalaanbod met talrijke koppelstukken belangrijk”, weet Robbie Naessens. “De leidinggoten zijn sinds kort trouwens standaard beschikbaar in een uitgebreid kleurengamma, meer bepaald in het wit, ivoor, zwart en antraciet. Optioneel kan worden gekozen voor een falurode, gelakt versie. Niet onbelangrijk, want waar vroeger vooral die twee eerste kleuren gebruikt werden, blijft de vraag stijgen naar specifieke uitvoeringen die beter aansluiten bij hedendaagse gevelarchitectuur. De CleanDuct-leidinggoten zijn uiteraard uv-bestendig en in de massa gekleurd. Daardoor behouden ze langdurig hun kleur en vorm, zonder bleking of vervorming door zonlicht, een groot esthetisch én praktische voordeel in vergelijking met gelakte alternatieven.”

“Kortom, de Japanse makelij staat synoniem met kwaliteit door ongeëvenaarde precisie, esthetiek en installatiegemak”, vat Robbie Naessens
het samen. 

Japanse makelij garandeert kwaliteit en installatiecomfort  1

Modal shift

Die focus op kwaliteit en doordachte keuzes trekt Linum Europe ook door buiten het productgamma zelf. Zo schakelde het bedrijf vorig jaar bewust over op binnenvaart voor het transport van de koelleidingen en CleanDuct-leidinggoten van INOAC vanuit de haven van Antwerpen, waar ze aankomen in zeecontainers, naar het logistieke centrum in Zwevegem. “Door de containers, minstens zeventig stuks per jaar, niet langer over de weg van de Antwerpse haven naar Zwevegem te transporteren, reduceerden we de uitstoot gelinkt aan het Belgische natransport tussen de Antwerpse haven en Zwevegem met 65%, van 22.500 ton naar een kleine 8.000 ton CO2. Bovendien betekent die modal shift ook een grote verbetering voor de eigen interne werking en snellere leveringen voor de installateurs”, besluit Robbie Naessens.  

Gerelateerde artikelen

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Stuur ons een bericht

Wij gebruiken cookies. Daarmee analyseren we het gebruik van de website en verbeteren we het gebruiksgemak.

Details

Kunnen we je helpen met zoeken?

Bekijk alle resultaten